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博亚体育最新官方入口长安汽车高端新能源品牌阿维塔拟引入投资者华为否认参股
作者:admin 发布日期:2021-08-21

  博亚体育手机版官网8月20日晚间,就“华为首家参股汽车公司将诞生”的消息,华为表示其为不实消息。华为5月24日曾发声明,明确表示,“至今为止未投资任何车企。未来也不会投资任何车企,更不会控股、参股。以后,凡是议论华为造车、或者参股汽车制造行业,均为谣言,勿轻信”,此策略不变。

  8月20日晚间,长安汽车公告,控股子公司阿维塔科技拟以资产评估报告为定价依据,通过公开挂牌征集投资者,引入2-5家投资者。

  重庆产权交易所官网显示,这一增资项目拟以现金方式进行增资扩股,长安汽车以非公开协议方式参与本次增资,价格与外部投资人保持一致,增资金额不低于国资有权部门备案的评估值。

  增资前,长安汽车持有阿维塔科技95.38%股权;增资完成后,长安汽车持有阿维塔科技的股权比例,以本次公开挂牌交易结果结合增资方实际认购数额为准(阿维塔科技原股东持股不低于39%)。增资完成后,阿维塔科技原股东持股不低于39%。项目挂牌起止日前为8月23日至10月21日。

  长安汽车董事长朱华荣表示,“此次挂牌标志着阿维塔科技开始加快推进市场化,建立起与资本市场的纽带,引入更多外部战略合作伙伴,发挥协同效应,共同打造智能新能源高端品牌。阿维塔科技独立运营,其未来上市计划正在策划中。”

  长安汽车此前在互动平台上表示,未来五年,阿维塔将会基于CHN架构推出5款车型,其中,代号为E11的车型基于新一代智能电动平台,定位中型SUV,搭载华为HI智能汽车解决方案。目前E11的设计样车已经下线,正在进行整车调试。

  天眼查APP显示,阿维塔科技成立于2018年7月,曾用名为“长安蔚来新能源汽车科技有限公司”,公司法人为杨放。

  从股权架构来看,重庆长安汽车股份有限公司对阿维塔科技直接持股95.38%,上海蔚来汽车有限公司占股4.62%。

  2018年,长安汽车总裁朱荣华曾公开表示,“长安汽车将推出一个全新的高端品牌,且正在进行品牌战略规划。”

  同年8月17日,长安与蔚来的合资公司“长安蔚来”正式落户南京江宁开发区,蔚来汽车创始人李斌任董事长。长安汽车与蔚来汽车最初分别持股45%,另外10%由高管团队持股。二者希望通过合资公司的商业模式进行创新,在纯电动整车研发、智能汽车技术等方面进行合作。

  合资公司一直没有什么实质性的进展。直至2020年6月4日,长安汽车对长安蔚来进行增资,注册资本由9800万元增至1.88亿元,增资完成后对长安蔚来的持股比例达到95.38%。同时,蔚来汽车创始人李斌卸任该公司董事长,新增董事长为长安汽车执行副总裁谭本宏。

  去年12月,蔚来汽车联合创始人秦力洪回应了“长安蔚来”问题。“对于长安蔚来,蔚来就是一个投资人。”秦力洪表示,在两家的合作中,“长安蔚来的市场运营我们参与的比较少,但这方面(合资公司的投资)的钱是没有耽误的,且他们的发展可能也不是钱的问题那么简单。”

  长安汽车表示,此次增资旨在加速“香格里拉计划”的布局落地实施,实现公司长远发展目标的需要。此增资将引入优质社会资本,建立符合市场需求的法人治理机制、经营管理体制和运营机制,增强阿维塔科技核心竞争力,助推新能源汽车业务加速发展。

  据悉,2017年10月,长安汽车发布新能源战略――“香格里拉计划”:预计到2025年,全面停售传统意义燃油车,实现全谱系产品的电气化;还制定了“千亿行动、万人研发、伙伴计划、极致体验”四大战略行动。

  不过直到去年11月,香格里拉计划才落到实处。长安汽车在品牌日发布会上宣布,未来将与华为、宁德时代联合打造高端智能汽车品牌。

  今年5月,长安汽车发布公告,重庆长安股份有限公司控股子公司——长安蔚来,正式更名为阿维塔科技。

  阿维塔科技聚合了长安汽车、华为、宁德时代各自在研发制造、智能解决方案和能源管理生态领域的优势技术。

  在当时的更名公告中,长安汽车就表示,阿维塔科技将完全市场化运作,独立经营,独立发展,与长安汽车、华为、宁德时代携手共创全球领先、自主可控的智能电动网联汽车平台(CHN),打造丰富的智能汽车产品系列,构建“人车家”智慧生活和智慧能源生态。

  根据此次增资项目披露的信息,阿维塔科技此次增资扩股项目意向投资方分为战略投资人和财务投资人。其中,战略投资人(或其关联方)应为智能网联或新能源领域的龙头企业,专注主业,与增资企业不存在业务竞争关系;财务投资人(或其关联方)应具有较强的新能源智能网联汽车产业链的投资经验,投资案例不少于3个。此外,本次增资扩股项目可接受私募基金,但基金管理人或其关联方2020年末管理资产规模不低于150亿元人民币。

  行业普遍认为,此次阿维塔增资扩股的指向性很强,2-5家投资者中即包括华为和宁德时代。不过华为否认了参股的消息,明确表示不会投资任何车企,更不会控股、参股。这或许意味着,双方的合作仅停留在技术层面。

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